En 1432, Pietro Querini échoua sur l'une des îles de Røst, dans les Lofoten, après un naufrage. Querini fut le premier à nous donner la description de « Bygdefaret » d'un point de vue extérieur.
Au bord de la mer, avec en toile de fond les majestueuses montagnes, niché dans le paysage spectaculaire du musée en plein air Bodøsjøen à Bodø, se trouve le musée du commerce Jekt. Aujourd'hui, les camions transportent des marchandises entre différentes régions, mais autrefois, c'étaient les jekts qui jouaient ce rôle essentiel. Le commerce qu'ils facilitaient était vital pour les communautés. Huile de foie de morue, poisson séché, clipfish, bois de construction et de chauffage étaient transportés le long de la côte, approvisionnant des villes comme Bergen, Trondheim et Kristiansund. Les jekts rapportaient des fournitures et des biens essentiels tels que des céréales, du chanvre, du matériel de pêche et d'autres produits de première nécessité. Ils rapportaient également de nouvelles influences culturelles, habitudes et marchandises venues de contrées lointaines.
Les communautés ont pris sur elles d'organiser tout cela ; ce type d'organisation est connu sous le nom de Bygdefaret. Elles ont construit des bateaux robustes, préparé les provisions pour le voyage, produit du stockfish pour la vente et voyagé du nord de la Norvège jusqu'à Bergen. Ce fut une véritable démonstration de collaboration, d'ingéniosité et de survie dans les rudes paysages nordiques.
